Giao thông
Có lẽ không ngạc nhiên khi ô tô là một vấn đề nổi bật ở một nước có lịch sử phát triển ô tô lâu đời như nước Anh. Thế nhưng, sự áp đảo của ô tô trong giao thông cũng là vấn đề đáng lo ngại. Ô tô (và các phương tiện có động cơ khác) là một trong những nguyên nhân chính gây ra hiệu ứng nhà kính, và tai nạn giao thông là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong cho trẻ dưới 15 tuổi. Bất chấp những vấn đề này, người Anh vẫn sử dụng ô tô nhiều hơn bao giờ hết và số lượng ô tô tham gia giao thông vẫn đang tăng.
Năm 2003, khoảng 31,2 triệu xe có động cơ lưu thông trên các tuyến đường của nước Anh. 80% trong số này là của tư nhân. Số lượng xe có động cơ đã tăng 70% kể từ 1980. Do lối sống và làm việc tiếp tục thay đổi nên đến năm 2025, số ô tô sẽ tăng thêm 50 % nữa. Do nhiều xe có động cơ như vậy nên mạng lưới đường sá ở Anh cũng phát triển nhanh qua các năm. Hiện tại, nước Anh có 371,913 km đường bộ (chỉ kém khoảng cách từ trên trái đất đến mặt trăng 12.000 km mà thôi. Tuy nhiên, tắc nghẽn giao thông vẫn là vấn đề lớn ở nhiều vùng của nước Anh, làm tốn phí 15 tỷ bảng mỗi năm tính về giá trị thời gian và sản xuất. Ách tắc giao thông càng trầm trọng hơn khi người ta có thói quen sử dụng ô tô ngay cả cho những quãng đường ngắn.
Sự phụ thuộc vào ô tô
Có tới gần một nửa các chuyến đi ở Anh ngắn hơn 3km (Một khoảng cách có thể dễ dàng đi bằng phương tiện công cộng, xe đạp hay đi bộ). Ô tô gắn bó với đời sống người Anh đến mức cứ 100 người thì có 46 ô tô. Tuy chỉ số này thấp hơn so với Pháp và Đức, nhưng từ năm 1980 đến năm 2001 lượng xe riêng ở Anh đã tăng 67% (63% ở Đức và 37% ở Pháp).
