Tại triển lãm VMCS 2016 năm nay, mình đánh giá cao SYM Việt Nam khi họ mang đến đây nhiều mẫu xe hấp dẫn. Shark Mini 125 là một trong số đó, nó được SYM giới thiệu để cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga cỡ nhỏ, phân khúc hiện đang có sự cạnh tranh quyết liệt giữa Honda Vision, Yamaha Luvias và Suzuki Address.
Cảm giác đầu tiên khi nhìn thực tế Shark Mini đó là sự nhỏ gọn, thời trang và mình thấy nó rất phù hợp với các bạn nữ. Về thiết kế, Shark Mini được SYM trau chuốt với nhiều đường gân nổi trên thân xe, cùng với đó là phong cách thiên một chút về độ sắc sảo chứ không mềm mại như Honda Vision. Có ý kiến cho rằng thiết kế của Shark Mini giống Honda Vision nhưng cá nhân mình thấy Shark Mini sắc sảo hơn về đường nét thiết kế, còn về tổng thể thì do nằm cùng phân khúc nên chuyện giống nhau là không lạ.
Phía trước xe là cụm đèn pha halogen đặt trên tay lái, đèn báo rẽ và đèn ban ngày được đặt tách biệt dưới mặt nạ. Đèn ban ngày của Shark Mini là loại LED màu xanh dương đặc trưng của SYM. Xe sử dụng vành 14" lắp lốp 80/90 cho cả hai bánh, các nan vành được thiết kế kiểu 5 nan kép hình cánh hoa khá đẹp mắt. Tiếc rằng SYM lại không trang bị lốp 90/90 cho bánh sau để tăng độ bám đường cho xe.
Một trong những điểm mình thích nhất trên Shark Mini đó là vị trí nắp bình xăng đặt ngay dưới tay lái, đối diện với khu vực đặt ổ khóa. Nó giúp người dùng thoải mái hơn mỗi khi đổ xăng, ngoài ra không gian cốp dưới yên còn được tăng thêm. Ngay cạnh ổ khóa còn có một nút bấm điều khiển chế độ dừng thông minh mà SYM gọi là Smart Idle, nó tự ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây và tự khởi động lại khi người lái vặn ga. Dung tích bình xăng của Shark Mini là 5,2 lít.
Chiều cao cầm của Shark Mini khá lớn, ở mức 130 mm nên bạn sẽ không phải lo ngại việc bị chạm gầm khi di chuyển trên những con đường gồ ghề. Ngoài ra nó cũng giúp bạn leo lề tốt hơn khi cần. Do thiết kế bình xăng không nằm ở dưới yên nên không gian cốp của Shark Mini rất rộng, có thể đựng được 2 mũ bảo hiểm dạng 3/4 và nhiều vật dụng khác. Nếu để mũ nửa đầu thì mình nghĩ có thể đựng được 3 cái, tiếc rằng ở triển lãm không mở được yên nên mình không chụp cho anh em xem được.
Shark Mini được trang bị khối động cơ SES xy lanh đơn, 4 kỳ, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 6,2 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,85 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Xe được trang bị công nghệ phun xăng điện tử EFI cũng như hệ thống tạm ngừng tắt động cơ Smart Idle.
Mức tiêu hao nhiên liệu mà nhà sản xuất công bố cho Shark Mini là khoảng 50 km cho 1 lít xăng khi chạy ổn định ở dải tốc độ 50 km/h. Tuy nhiên đây chỉ là con số do nhà sản xuất công bố, Tinh Tế sẽ có bài đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của Shark Mini để anh em rõ hơn. Xe sử dụng phanh trước dạng đĩa đơn với 2 piston trong khi bánh sau vẫn là dạng phanh cơ.
Shark Mini 125 có hai phiên bản gồm tiêu chuẩn với màu đỏ, trắng kết hợp yên xe màu nâu và thể thao với màu đen, xanh dương kết hợp yên màu đen cho yên và vành. Giá của phiên bản tiêu chuẩn là 30,5 triệu đồng còn bản thể thao có giá cao hơn 500 ngàn, ở mức 31 triệu.