V-Strom 1000 là mẫu xe thuộc phân khúc adventure của Suzuki, mới gia nhập thị trường xe phân khối lớn Việt Nam, trở thành đối thủ trực tiếp của KTM Adventure và Ducati Multistrada.
Phân khúc xe Adventure đang được nhiều hãng môtô tại Việt Nam quan tâm. KTM 1190 Adventure, Ducati Multistrada, BMW R1200GS và mới đây nhất là Kawasaki Versys 1000 và Suzuki V-Strom 1000 đã được đưa về nước.
V-Strom 1000 là mẫu xe lớn thuộc phân khúc Adventure nổi bật của Suzuki. Dòng xe này có khả năng offroad cũng như chạy trên đường phố.
Có thể ví Adventure như những chiếc SUV trong thế giới môtô. Khả năng đa dụng, có thể chạy đường dài thoải mái là điểm mạnh trên Suzuki V-Strom 1000.
Mẫu xe này được trang bị động cơ 4 thì, 2 xi-lanh, làm mát bằng nước, dung tích 1.037 cc, kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 6 tốc độ. Theo Suzuki, cỗ máy này có hiệu suất cao trên toàn dải tốc độ, giúp người lái dễ dàng điều chỉnh khi chạy trên đường trường cũng như trong đô thị.
Chiều cao tới yên xe lên tới 84,8 cm, nhỉnh hơn so với đối thủ Kawasaki Versys 1000. Bù lại, chiếc xe có gầm cao, dễ chạy trên đường xấu.
Cũng như những chiếc xe adventure khác, tư thế ngồi thẳng đứng và thư giãn là điểm mạnh của V-Strom 1000.
V-Strom 1000 được gắn hai hộc đựng đồ dung tích lớn, có thể chứa hành trang đủ cho những chuyến đi xa.
Đèn pha halogen phía trước tương tự trên xe thể thao Hayabusa và GSX-R. Phía đuôi sử dụng đèn LED, giúp an toàn trong đêm.
Bảng điều khiển trung tâm gồm màn hình LCD hiển thị công-tơ-mét, số đang gài, nhiệt độ máy và nhiệt độ môi trường xung quanh… Đồng hồ tua máy analog khá lớn, dễ quan sát.
Một cổng sạc 12 volt bên dưới bảng điều khiển cung cấp điện cho thiết bị GPS hoặc điện thoại di động.
Cụm công tắc bên tay phải bao gồm nút khởi động, công tắc an toàn và công tắc đèn.
Cụm điều khiển bên trái gồm những phím chức năng lựa chọn chế độ chạy, xi-nhan, còi.
Bộ khung nhôm trên xe được thiết kế lại giúp trọng lượng giảm 13% so với thế hệ cũ. Phía trước được trang bị phanh đĩa kép đường kính 310 mm. Vành đúc hợp kim 10 chấu trọng lượng nhẹ.
Nếu những chiếc xe BMW, KTM hầm hố, gân guốc thì xe của Suzuki được thiết kế mềm mại đậm chất Nhật. Kính chắn gió được uốn cong lượn sóng là chi tiết vừa tăng tính thẩm mỹ, vừa giảm luồng gió trực diện thổi vào mặt người lái.
Tại Mỹ, V-Strom 1000 ABS có giá 12.699 USD và V-Strom 1000 ABS Adventure có giá 13.999 USD.
