Từ kinh nghiệm xe của tôi, người bạn đã nghiến răng bỏ hẳn hơn một tỷ để tậu chiếc xe Fortuner mới.
"Chạy Toyota cho lành", đó là nhận xét của nhiều người khi đi Toyota. Dòng xe này tuy trang thiết bị ít nhưng vừa đủ cho nhu cầu nhiều người ở Việt Nam. Độ bền của xe khỏi bàn vì nhiều chiếc taxi Toyota chạy đến 50 vạn km máy vẫn còn rất khá. Phụ tùng thay thế thì luôn có sẵn và rẻ. Đại lý chính hãng thì phủ kín, dịch vụ phải nói là ngon hơn hẳn so với hãng khác.
Tôi đưa ra minh chứng cụ thể: Tôi mua Innova và người bạn mua Kia Carens gần như cùng thời điểm với giá chênh nhau chừng vài chục triệu,năm 2009. Dĩ nhiên xe tôi là phiên bản G, còn người bạn là bản cao cấp nhất.
Tôi sử dụng đến năm 2013 (trước khi bán đi) xe đã chạy được hơn 60.000 km, chỉ bị thủng bánh 2 lần, còn tất cả đều tốt không có trục trặc gì. Trong khi đó bạn tôi đã một lần thay kính trước, một lần hư phốt lái chảy nhớt và vài lần phải vào hãng vì máy kêu lạ. Đó là chưa kể auto clock cửa xe bạn tôi đã bị hư hẳn (toàn dùng tay vì hãng báo thay cái đó hết vài chục triệu).
Tôi bán xe được 550 triệu đồng (lỗ vài chục triệu), còn người bạn bán sau tôi 3 tháng được 420 triệu đồng (lỗ gần 200 triệu đồng). Từ kinh nghiệm xe của tôi, người bạn đã nghiến răng bỏ hẳn hơn một tỷ để tậu chiếc Toyota Fortuner. Giờ chạy "phà phà", đã hơn 30 nghìn cây mà máy chưa biết đến trục trặc.
Còn tôi do làm ăn kém, xuống cấp với Toyota Corolla 2000 chạy đã gần 300 nghìn cây nhưng vẫn đi tốt. Dĩ nhiên không ngon bằng mấy xe mới nhưng chạy ngoài đường, mấy chiếc cùng tuổi đời như Kia Pride, Daewoo Lanos, Fiat Siena... chỉ biết ngó theo thèm thuồng vì chất lượng, hình thức bên ngoài xe của tôi vẫn còn ngon hơn hẳn.
