Cụ thể, điểm đầu tuyến đường nêu trên đặt tại đầu phía Bắc cầu Thượng Cát (giao với đê Tả Hồng); điểm cuối tuyến đặt tại nút giao với đường Vành đai 3 Bắc Sông Hồng. Phạm vi ranh giới được xác định là toàn bộ bề rộng mặt cắt ngang đường theo quy hoạch, tối thiểu khoảng 50m bề rộng mỗi bên kể từ chỉ giới đường đỏ tuyến đường (phù hợp với phạm vi thực hiện nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết hai bên trục đường mở mới trong đô thị theo đúng quy định của Luật Quy hoạch đô thị ban hành năm 2009).
Quy mô nghiên cứu là tổng chiều dài tuyến đường, khoảng 10,5km; diện tích nghiên cứu vào khoảng 210 ha nhằm xác định chỉ giới đường đỏ cũng như thiết kế cắm mốc giới tuyến đường làm cơ sở tổ chức thực hiện cắm mốc giới ngoài thực địa phục vụ công tác quản lý mốc giới và quản lý phát triển đô thị theo đúng quy hoạch đô thị được duyệt.
Mới đây, TP. Hà Nội đã phê duyệt nhiệm vụ xác định chỉ giới đường đỏ cho tuyến Vành đai 3,5
Quyết định trên là cơ sở để tiến hành tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết hai bên trục đường và lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bảo đảm sự đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, giao thông và kiến trúc cảnh quan.
Đặc biệt, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội có trách nhiệm lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ tổ chức chọn ra đơn vị có tư cách pháp nhân theo đúng quy định để lập hồ sơ thiết kế cắm mốc giới tuyến đường Vành đai 3,5 đi đoạn qua huyện Đông Anh và Mê Linh theo đúng nhiệm vụ được UBND thành phố phê duyệt.
Bên cạnh đó, cơ quan này phối hợp chặt chẽ với các địa phương, Sở ngành, cơ quan liên quan tiến hành đúng những quy định hiện hành của Nhà nước và TP. Hà Nội về quy hoạch xây dựng. Lập dự toán kinh phí triển khai công tác xác định chỉ giới và thiết kế cắm mốc tuyến đường trình lên cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo đúng quy định hiện hành.
Mới đây, UBND TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định số 542/QĐ-UBND phê duyệt nhiệm vụ xác định Chỉ giới đường đỏ, thiết kế cắm mốc giới tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn qua địa bàn huyện Đông Anh và huyện Mê Linh, tỷ lệ 1/500.
