Giải đua 2016 FIA World Endurance Championship (WEC) sắp khởi động với chặng đua vòng loại ở Paul Ricard, miền Nam nước Pháp vào tháng 3 tới đây.
Porsche 919 Hybrid tại giải đua WEC 2015
Điểm nổi bật của mùa giải năm nay nằm ở đường đua Le Mans, theo như mới công bố, sẽ có thêm hai chiếc xe nữa tham gia, nghĩa là giờ đây sẽ có 60 chiếc xe đua cạnh tranh trên đường đua dài 13,629 km danh tiếng này.
Bên cạnh đó, lịch thi đấu cũng được mở rộng: trên đường đua Công Thức Một mới ở Thành phố Mexico. Do đó, lịch thi đấu sẽ tăng lên thành 9 cuộc đua ở 9 quốc gia. Trừ Le Mans ra còn các cuộc đua khác vẫn diễn ra trong vòng sáu giờ và số lượng xe đua vẫn là 32 chiếc được chia thành bốn hạng.
Dưới đây là lịch thi đấu Giải vô địch FIA World Endurance Championship năm 2016:
25 - 26/03: Vòng loại, Paul Ricard (Pháp)
17/04: Đường đua 6 giờ ở Silverstone (Anh)
07/05: Đường đua 6 giờ ở Spa-Francorchamps (Bỉ)
05/06: Ngày kiểm tra chính thức ở Le Mans (Pháp)
18 - 19/06: Đường đua 24 giờ ở Le Mans (Pháp)
24/07: Đường đua 6 giờ ở Nürburgring (Đức)
03/09: Đường đua 6 giờ ở Thành phố Mexico (Mexico)
17/09: Đường đua 6 giờ ở COTA (Austin, Texas/USA)
16/10: Đường đua 6 giờ ở Núi Phú Sĩ (Nhật Bản)
06/11: Đường đua 6 giờ ở Thượng Hải (Trung Quốc)
19/11: Đường đua 6 giờ ở Bahrain (Ba-ren)
Trong hệ thống giải WEC, phân khúc cao nhất là LMP1 đặc biệt hấp dẫn về mặt công nghệ với yêu cầu nhà sản xuất phải sử dụng hệ thống truyền lực hybrid.
WEC đặc biệt cho phép kỹ sư được tự do đưa ra các ý tưởng hệ thống truyền lực hybrid có thể sử dụng. Họ có thể lựa chọn giữa động cơ chạy diesel và chạy xăng, động cơ nạp khí tự nhiên hoặc nạp tua-bin, các dung tích khác nhau và một hoặc hai hệ thống thu hồi năng lượng.
Cách thiết lập này tập trung vào những ý tưởng đổi mới có thể có một tác động lớn tới dòng xe thể thao thương mại trong tương lai – thực tế thì đây là lý do chính khiến Porsche quyết định quay trở lại thế giới của môn đua xe thể thao hàng đầu như WEC.
Đình Quý
