Gọi là lành vì xe ít hỏng vặt, phụ tùng luôn sẵn, đại lý có mặt ở khắp nơi và ít bị mất giá khi bán lại.
"Xe Toyota lành"- đó là nhận xét của nhiều người khi sử dụng thương hiệu của Nhật, bởi tuy trang thiết bị ít nhưng vừa đủ cho nhu cầu đa số nhiều người Việt. Độ bền thì khỏi bàn, nhiều taxi Toyota chạy đến 50 vạn km máy vẫn còn rất khá. Phụ tùng thay thế thì luôn sẵn và rẻ ở khắp nơi. Đại lý chính hãng thì phủ kín, dịch vụ phải nói là ngon hơn hẳn so với hãng khác.
Tôi đưa ra minh chứng cụ thể. Năm 2009, tôi mua Innova và người bạn mua Kia Carens gần như cùng thời điểm với giá chênh nhau chừng vài chục triệu. Innova của tôi bản G còn người bạn là bản cao cấp nhất.
Tôi dùng đến năm 2013 trước kh i bán đi, xe đã chạy khoảng hơn 60 ngàn km chỉ bị thủng lốp 2 lần, còn tất cả đều OK không có trục trặc gì. Trong khi đó, xe của bạn tôi thay kính trước, hư phốt lái chảy nhớt và vài lần phải vào hãng vì máy kêu lạ. Đó là chưa kể cửa tự khóa bị hỏng hẳn (giờ toàn phải dùng tay vì hãng báo thay cái đó vài chục triệu).
Sau đó, tôi bán chiếc Innova được 550 triệu, tính ra lỗ vài chục triệu. Còn bạn tôi bán Carens sau 3 tháng được 420 triệu, lỗ gần 200 triệu. Từ kinh nghiệm xe của tôi, anh ấy đã nghiến răng bỏ hẳn hơn tỷ để tậu chiếc Fortuner. Giờ chạy phà phà, đã hơn 30 ngàn km rồi mà chưa biết đến sự cố.
Còn tôi do làm ăn kém đi, xuống cấp với con Corolla 2000 chạy đã gần 300 ngàn km nhưng vẫn tốt. Dĩ nhiên không ngon bằng mấy cái xe mới. Nhưng chạy ngoài đường, mấy xe cùng tuổi đời như Kia Pride, Daewoo Lanos, Fiat Seina.... chỉ biết ngó theo thèm thuồng vì chất lượng và hình thức bên ngoài thì xe Toyota vẫn còn ngon hơn hẳn.
Độc giả Hữu Quân
Gọi là lành vì xe ít hỏng vặt, phụ tùng luôn sẵn, đại lý có mặt ở khắp nơi và ít bị mất giá khi bán lại.
