Tại sao rất nhiều đường sắt được điện khí hóa?
Ở phần lớn những nước Âu châu, các đường tầu được sử dụng nhiều nhất đều được điện khí hóa. Lợi ích ở chỗ những đoàn tầu chạy điện kinh tế hơn. Song những đầu tư để thực hiện chúng rất tốn kém.
Sản xuất những đầu tầu chạy điện rẻ hơn so với đầu tầu chạy đi-ê-zen. Chúng nhận nguồn năng lượng từ bên ngoài, trên những mạng lưới điện quốc gia, còn các loại đầu tầu khác thì phải mang theo nguồn năng lượng của chúng.
Trở ngại là điện khí hóa những tuyến đường sắt rất tốn kém. Cần phải thiết lập từ đầu này đến đầu kia của đoạn đường một hệ thống treo cáp điện. Hơn nữa trong trường hợp bị gián đoạn đường dây hoặc do dòng điện có sự cố thì những đầu tầu trên không thể chạy được nữa.
Tuy nhiên điện khí hóa vẫn rất thiết yếu đối với những tuyến đường sắt có mật độ đi lại liên tục.
