Tiêu Chuẩn ngành này có hiệu lực thi hành từ ngày ký.

Các ông: Chánh Văn phòng Bộ, Vụ trưởng Vụ KHKT, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục trưởng Cục đường Bộ Việt Nam, Giám đốc các Sở Giao thông vận tải, Sở GTCC và Thủ trưởng các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm triển khai và kiểm tra quá trình áp dụng tiêu chuẩn này trong cả nước./.

Điều 1.2. Hệ thống tổ chức mạng lưới kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện cơ giới đường bộ bao gồm:

a. Trung tâm Đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ và các Trạm Đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ trực thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam.

b. Các trạm Trạm Đăng kiểm làm nhiệm vụ kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện cơ giới đường bộ thuộc các sở GTVT, Sở GTCC của tỉnh và thành phố trực thuộc Trung ương.

Tiêu chuẩn Trạm Đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ trang bị bán cơ giới gồm:

a) Địa điểm, nhà xưởng:

Địa điểm của trạm phải bố trí sao cho phương tiện ra, vào được dễ dàng thuận lợi không gây cản trở giao thông, nên chọn địa điểm vừa đảm bảo nhiệm vụ trước mắt trang bị bán cơ giới vừa có thể mở rộng để sau này xây dựng cho Trạm trang bị cơ giới đồng bộ.

Diện tích mặt bằng cho mỗi dây chuyền kiểm tra tối thiểu phải đảm bảo sau đây:

Chiều dài: 28m.

Chiều rộng: 10m.

Ngoài ra phải đảm bảo có quãng đường dài tối thiểu 150m mặt đường cứng (rải nhựa hoặc bê tông) để kiểm tra phanh chính, ngoài ra phải có một đoạn đường có độ dốc 31%, có độ dài tối thiểu là 7m để kiểm tra phanh tay.

Thiết bị kiểm tra phải được đặt nhà xưởng có mái che thoả mãn cho những loại phương tiện quy định cho dây chuyền kiểm tra có thể ra vào được.

b) Thiết bị kiểm tra:

Thiết bị do độ dơ của vô lăng lái.

Cờ lê lực.

Thiết bị kiểm tra đèn chiếu sáng.

Đèn soi kiểm tra.

Thiết bị đo gia tốc phanh hoặc dụng cụ đo quãng đường phanh.

Thiết bị đo độ ồn.

Thiết bị kiểm tra áp suất lốp.

Hệ thống cung cấp khí nén.

Kích thuỷ lực.

Hầm hoặc cầu kiểm tra phù hợp với Bộ luật lao động.

Thiết bị lưu trữ và xử lý thông tin như máy vi điện toán, máy in, bộ Fax nối với hệ thống máy tính của Trung tâm Đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ (VAR).

c) Nhân lực

Số lượng biên chế của các Trạm tuỳ theo số lượng dây chuyển kiểm tra bố trí trong Trạm để xác định biên chế cần có, nhưng tối thiểu mỗi trạm phải bố trí đủ lực lượng sau đây:

Một trạm trưởng: nếu là kỹ sư cơ khí hoặc vận tải ôtô đã qua 5 năm công tác chuyên ngành, nếu là trung học phải là trung học cơ khí hoặc vận tải ô tô đã qua 7 năm công tác chuyên ngành.

Một Đăng kiểm viên kiểm tra hệ thống chiếu sáng và tín hiệu :

Yêu cầu: Nếu là kỹ sư cơ khí hoặc vận tải ô tô phải qua 3 năm công tác chuyên ngành, nếu là trung cấp cơ khí hoặc vận tải ôtô phải qua 5 năm công tác chuyên ngành, nếu là thợ điện trình độ bậc 5/7.

Một Đăng kiểm viên kiểm tra hệ thống gầm (thùng, bệ vỏ xe, hệ thống chuyển động, hệ thống lái, hệ thống phanh).

Yêu cầu: Nếu là kỹ sư phải là kỹ sư cơ khí hoặc vận tải ô tô đã qua 3 năm công tác chuyên ngành, nếu là trung học phải là trung học cơ khí hoặc vận tải ô tô đã qua 5 năm công tác chuyên ngành, nếu là công nhân phải là thợ sửa chữa ô tô có bậc thợ 5/7 và bắt buộc phải có giấy phép lái xe.

Một đăng kiểm viên kiểm tra tiếng ồn và khí xả:

Yêu cầu: Nếu là kỹ sư phải là kỹ sư cơ khí hoặc vận tải ô tô đã qua 3 năm công tác chuyên ngành, nếu là trung học phải là trung học cơ khí hoặc vận tải ô tô đã qua 5 năm công tác chuyên ngành, nếu là công nhân phải là thợ máy có bậc thợ 5/7.

Một nhân viên lưu trữ hồ sơ và xử lý thông tin.

Yêu cầu: Tốt nghiệp PTTH trở lên và biết sử dụng thành thạo máy vi tính.

Trạm trưởng và Đăng kiểm viên làm việc trong các trạm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ phải đảm bảo các tiêu chuẩn sau:

Tư cách đạo đức tốt.

Tôn trọng luật pháp.

Có ý thức tổ chức.

Trung thành với nghiệp vụ được giao.

Không bị can án.

Tất cả các cán bộ công tác tại Trạm Đăng kiểm kể cả Trạm trưởng và đăng kiểm viên phải qua lớp huấn luyện chuyên nghiệp bổ túc về kỹ thuật kiểm tra và cấp chứng chỉ theo quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Tiêu chuẩn Trạm Đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ trang bị cơ giới:

a. Địa điểm nhà xưởng: Địa điểm của Trạm Đăng kiểm phải bố trí đảm bảo cho phương tiện ra, vào kiểm tra được dễ dàng thuận lợi, không gây cản trở giao thông, diện tích mặt bằng của trạm phải đảm bảo đủ để lắp đặt thiết bị kiểm tra, mỗi dây chuyền kiểm tra phải có đủ kích thước sau đây:

Chiều dài 28m.

Chiều rộng 8m.

Thiết bị kiểm tra phải được thiết kế, lắp đặt chắc chắn trên mặt bằng của trạm nhằm đảm bảo độ chính xác và an toàn trong quá trình thiết bị làm việc.

Nhà xưởng phải có kết cấu và mái che vững chắc và phải thoả mãn chiều cao tối thiểu 3,5m để phương tiện ra vào kiểm tra được dễ dàng.

Trong trạm phải trang bị đầy đủ dụng cụ phòng hộ lao động cho nhân viên làm việc, phải có đầy đủ dụng cụ và thiết bị phòng cháy chữa cháy.

b. Thiết bị kiểm tra.

Thiết bị kiểm tra điều chỉnh đèn.

Thiết bị kiểm tra phanh.

Thiết bị kiểm tra độ trượt ngang của bánh xe dẫn hướng.

Thiết bị kiểm tra đồng hồ tốc độ.

Thiết bị đo thành phần khí xả của động cơ xăng.

Thiết bị đo thành phần khí xả của động cơ diezel.

Thiết bị đo tiếng ồn.

Thiết bị đo âm thanh.

Thiết bị đo áp suất lốp.

Hệ thống cung cấp khí nén.

Kích nâng gầm xe.

Các dụng cụ khác.

Hầm hoặc cầu kiểm tra bằng mắt thường phù hợp với Bộ Luật Lao động.

Thiết bị lưu trữ và xử lý thông tin như máy vi điện toán, máy in, bộ Fax nối với hệ thống máy tính của Trung tâm Đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ (VAR).

c. Nhân lực: áp dụng như mục C, Điều 2.2 của Tiêu chuẩn này.

Tiêu chuẩn của các thiết bị kiểm tra trong Trạm Đăng kiểm ghi tại Điều 2.2, 2.3 trong bảng tiêu chuẩn này phải tuân theo Quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Mỗi Trạm Đăng kiểm phải quy định các biện pháp quản lý, điều hành và thực hiện nhiệm vụ kiểm tra an toàn kỹ thuật phương tiện cơ giới đường bộ để đảm bảo hoạt động có hiệu quả theo quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Trạm Đăng kiểm phải thực hiện việc kiểm tra và giám sát kỹ thuật, đánh giá và kết luận trung thực về kết quả kiểm tra và phải chịu trách nhiệm về kết luận đó.

Để đáp ứng với tình hình trước mắt, Cục Đăng kiểm Việt Nam chỉ đạo Trung tâm Đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ (VAR) (được thành lập theo quyết định số 3141 QĐ-TCCB-LĐ ngày 23-9-1994 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải) và các Sở GTVT, Sở GTCC thành lập ngay các Trạm Đăng kiểm trang bị bán cơ giới, tổ chức tập huấn cho đăng kiểm viên, mua sắm thiết bị bán cơ giới cho các trạm, đồng thời chuẩn bị tích cực để các trạm trang bị cơ giới đồng bộ đi vào hoạt động trong thời gian nhanh nhất.

Cục Đăng kiểm Việt Nam căn cứ chức năng, nhiệm vụ được Bộ trưởng giao cho chỉ đạo về chuyên môn, nghiệp vụ và đề ra những Quy định cụ thể để thực hiện việc quản lý hoạt động thống nhất mạng lưới Đăng kiểm làm nhiệm vụ kiểm định phương tiện cơ giới đường bộ trên phạm vi cả nước./.