MẶT ĐƯỜNG TRONG TƯƠNG LAI SẼ XUẤT HIỆN
NHỮNG THAY ĐỔI GÌ MỚI?
Một chiếc ô tô có tính năng ưu việt chạy trên đường phố vừa nhẵn vừa thẳng thì sẽ vừa nhanh vừa chắc chắn; Nếu gặp phải mặt đường lồi lõm thì xe tốt mấy đi chăng nữa thì cũng khó phát huy được tính năng của nó. Đối với xe mà nói thì mặt đường quan trọng cũng như cá với nước vậy.
Cùng với sự phát triển của sự nghiệp giao thông, việc xây dựng đường xá cũng xuất hiện nhiều sự tiến bộ về khoa học kĩ thuật. Nhiều mặt đường kiểu mới về các mặt như chất liệu, kết cấu, công năng và hình thức đều có điểm khác biệt rất lớn so với mặt đường truyền thống, cũng là để chuẩn bị tốt cho giao thông trong tương lai.
Ở các nước tiên tiến đã xuất hiện một loại mặt đường có thể ''di động'', nó được chế từ chất hợp kim nhôm nhẹ. Khi người ta phát hiện ra một đoạn mặt đường nào đó bị hang thì có thể lập tức dừng xe chuyển mặt đường kiểu mới này đến hiện trường thực hiện cứu chữa tạm thời, các chuyên gia mặt đường còn dùng nguyên liệu mới như PE để tu bổ mặt đường, sau khi dùng nó để trải nhựa những đoạn đường hang đã làm mặt đáy của nó nóng chảy ra, dán chặt vào mặt đường cũ, trông rất vững chắc. Loại mặt đường này có đặc điểm là chịu được ăn mòn, tuổi thọ sử dụng rất dài.
Thông thường, mọi người đều cảm thấy những mặt đường bằng phẳng nhẵn bóng tương đối ''cao cấp''. Thực ra, đối với những xe chạy trên đường cao tốc mà nói thì những mặt đường mà có hoa văn thô ráp mới là tốt. Đó là do khi xe chạy với tốc độ 400km/h, mặt đường chống trơn đặc biệt quan trọng. Thế là các kĩ sư làm đường dùng loại máy móc làm đường có đặc thù riêng, để lại trên đường các kiểu hoa văn, nó giống như những viên gạch nền chống trơn trong nhà vậy. Mặc dù ô tô chạy dưới trời mưa cũng không bị trơn trượt, giống như lắp một cái dây bảo hiểm an toàn trên đường vậy. Ngoài ra, dùng những hạt cao su cực nhỏ và hỗn hợp bê tông sau khi cho nhựa cao su hoá học chuyên dụng rải ra mặt đường cũng có thể có hiệu quả chống trơn. Hơn nữa, loại mặt đường này đặc biệt chịu được ma sát, cường độ của nó cũng cao hơn mặt đường nhựa rất nhiều.
Điều thú vị là ở Mĩ có một vị kĩ sư từ gợi ý do áp lực nặng của xe lên mặt đường đã lắp một loại trục chuyển động kiểu bàn đạp ở bên dưới mặt đường. Áp lực của xe sau khi chạy qua bàn đạp có thể làm trục chuyển động quay, kéo dây của máy phát điện phát điện, dòng điện này có thể dùng vào việc chiếu sáng đường, thực sự là có của ăn của để, giàu có, dư dật.
Ngoài ra, dựa vào nhu cầu khác nhau, con người đã làm ra các loại mặt đường kiểu mới như mặt đường màu, mặt đường phát sáng, mặt đường điều khiển điện tử, mặt đường chống nước. Tin rằng trong tương lai không xa, chúng ta sẽ biết được những tiện lợi mà kết tinh của khoa học kĩ thuật cao tiên tiến trên thế giới mang đến cho cuộc sống và giao thông của chúng ta.
