QUYẾT ĐỊNH CỦA BỘ TRƯỞNGBỘ TÀI CHÍNH
Về việcban hành mức thu phí kiểm định an toàn kỹ thuật và chất lượng
xe cơgiới và các loại thiết bị, xe máy chuyên dùng.
BỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNH
Căn cứ Nghị định số86/2002/NĐ-CP ngày 05/11/2002 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyềnhạn và cơ cấu tổ chức của bộ, cơ quan ngang bộ;
Căn cứ Nghị định số 178/CP ngày28/10/1994 của Chính phủ về nhiệm vụ, quyền hạn và tổ chức bộ máy Bộ Tài chính;
Căn cứ Pháp lệnh phí và lệ phísố 38/2001/PL-UBTVQH ngày 28/8/2001;
Căn cứ Nghị định số57/2002/NĐ-CP ngày 03/6/2002 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Pháp lệnhphí và lệ phí;
Căn cứ đề nghị của Bộ Giaothông vận tải tại công văn số 4365/BGTVT- TCKT ngày 19/11/2002 và theo đề nghịcủa Cục trưởng Cục Tài chính doanh nghiệp,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1: Ban hành kèm theo Quyết định này Biểu mức thu Phí kiểm định an toàn kỹthuật và chất lượng xe cơ giới và các loại thiết bị, xe máy chuyên dùng, baogồm:
1. Phí kiểm định an toàn kỹthuật xe cơ giới đang lưu hành.
2. Phí kiểm định an toàn kỹthuật thiết bị, xe máy chuyên dùng đang lưu hành.
3. Phí kiểm định an toàn kỹthuật và chất lượng xe cơ giới và xe chuyên dùng trong cải tạo.
4. Phí kiểm định chất lượnglinh kiện và xe cơ giới trong thử nghiệm để sản xuất, lắp ráp.
5. Phí kiểm định an toàn kỹthuật và chất lượng xe cơ giới, thiết bị, xe máy chuyên dùng trong sản xuất,lắp ráp tại Việt Nam.
6. Phí kiểm định an toàn kỹthuật và chất lượng xe cơ giới, thiết bị, xe máy chuyên dùng nhập khẩu.
7. Phí kiểm định chất lượng thiếtbị kiểm tra xe cơ giới.
Điều 2: Mức thu tại biểu phí này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng nhưng chưabao gồm Lệ phí cấp giấy chứng nhận chất lượng và an toàn kỹ thuật cho xe cơgiới, các loại thiết bị, xe máy chuyên dùng và chi phí về ăn ở, đi lại, thôngtin liên lạc để phục vụ công tác kiểm định ở những nơi xa trụ sở trên 100 Km.
Điều 3: Trong trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Namký kết hoặc tham gia có quy định khác với Biểu phí này thì áp dụng quy định củađiều ước quốc tế đó.
Điều 4: Đối tượng nộp phí theo quy định tại Quyết định này là các tổ chức, cánhân được cơ quan Đăng kiểm Việt Nam thực hiện kiểm định an toàn kỹ thuật vàchất lượng đối với xe cơ giới và các loại thiết bị, xe máy chuyên dùng trongsản xuất, lắp ráp nhập khẩu, cải tạo và đang lưu hành; kiểm định các thiết bịkiểm tra xe cơ giới.
Điều 5: Một số khái niệm trong Biểu phí được hiểu như sau:
1. Xe cơ giới:gồm xe ô tô, máy kéo, xe môtô hai bánh, xe môtô ba bánh, xe gắn máy và các loạixe tương tự, kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật.
2. Thiết bị, xe máychuyên dùng: gồm thiết bị giao thông vận tải, xe máy thi công, xe máynông nghiệp, lâm nghiệp có tham gia giao thông đường bộ
Điều 6: Quyết định này có hiệu lực thi hành từ 01/02/2003 và thay thế Quyếtđịnh số 138/1999/QĐ-BVGCP ngày 28/12/1999 của Ban Vật giá Chính phủ về giá kiểmđịnh kỹ thuật, giá kiểm nghiệm chất lượng các loại thiết bị, xe máy thi công vàphương tiện cơ giới đường bộ và các văn bản hướng dẫn có liên quan.
Điều 7: Tổ chức, cá nhân thuộc đối tượng phải nộp phí, các cơ quan kiểm định vàcác cơ quan liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
BIỂU PHÍ KIỂM ĐỊNH ANTOÀN KỸ THUẬT VÀ CHẤT LƯỢNG XE CƠ GIỚI VÀ CÁC LOẠI THIẾT BỊ , XE MÁY CHUYÊNDÙNG
(Ban hành kèm theo Quyếtđịnh số: 10/2003/QĐ-BTC ngày 24 tháng 01 năm 2003 của Bộ Tài chính)
I. Phí kiểm định an toàn kỹ thuật xe cơ giới đang lưuhành
1. Mức phí cơ bản:
Biểu 1:
Đơn vị tính: 1000 đồng/xe
| TT | Loại xe cơ giới | Mức phí |
| 1 | Ôtô tải, đoàn ôtô (ôtô đầu kéo + sơ mi rơ moóc), có trọng tải trên 20 tấn và các loại ôtô chuyên dùng, máy kéo. | 300 |
| 2 | Ôtô tải, đoàn ôtô (ôtô đầu kéo + sơ mi rơ moóc), có trọng tải trên 7 tấn đến 20 tấn và các loại ôtô chuyên dùng, máy kéo. | 200 |
| 3 | Ôtô tải có trọng tải trên 2 tấn đến 7 tấn | 180 |
| 4 | Ôtô tải có trọng tải đến 2 tấn | 150 |
| 5 | Máy kéo bông sen, công nông và các loại phương tiện vận chuyển tương tự | 100 |
| 6 | Rơ moóc, sơ mi rơ moóc | 100 |
| 7 | Ôtô khách trên 40 ghế (kể cả lái xe), xe buýt | 200 |
| 8 | Ôtô khách từ 25 đến 40 ghế (kể cả lái xe) | 180 |
| 9 | Ôtô khách từ 10 ghế đến 24 ghế (kể cả lái xe) | 150 |
| 10 | Ôtô con từ 9 ghế (kể cả lái xe) trở xuống, Ôtô cứu thương | 120 |
| 11 | Xe lam, xích lô máy loại 3 bánh | 50 |
2. Những xe cơ giới kiểm địnhkhông đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phải bảo dưỡng sửachữa để kiểm định lại những hạng mục không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật thìcác lần kiểm định tiếp theo được thu như sau:
2.1 Nếu việc kiểm định lại đượctiến hành trong 01 ngày (theo giờ làm việc) với số lần kiểm định lại không quá02 lần thì không thu. Những xe kiểm định vào buổi chiều không đạt tiêu chuẩn antoàn kỹ thuật nếu kiểm định lại trước khi kết thúc giờ làm việc buổi sáng ngàyhôm sau thì được tính như kiểm định trong 01 ngày. Những xe kiểm định lại từlần thứ 3 trở đi, mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% mức phí quy định tại Biểu1.
2.2 Nếu việc kiểm định lại đượctiến hành trong thời hạn 07 ngày (không kể ngày nghỉ theo chế độ) tính từ ngàykiểm định lần đầu, mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% mức phí quy định tại Biểu1.
3. Kiểm định xe cơ giới để cấpgiấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tạm thời (có thời hạnkhông quá 15 ngày) thu bằng 50% phí quy định tại Biểu 1.
4. Kiểm định mang tính giámđịnh kỹ thuật, đánh giá chất lượng theo yêu cầu của tổ chức, cá nhân được thuvới mức phí thoả thuận nhưng không vượt quá 3 lần mức phí quy định tại Biểu 1.
II. Phí kiểm định an toàn kỹthuật thiết bị , xe máy chuyên dùng đang lưu hành
1. Mức phí cơ bản:
Biểu 2
Đơn vị tính: 1.000đồng/chiếc
| TT | Loại thiết bị kiểm định | Mức phí |
| | | Lần đầu | Định kỳ |
| (1) | (2) | (3) | (4) |
| I | Các loại thiết bị, xe máy chuyên dùng: | | |
| 1 | Máy ủi công suất từ 54 đến 100 mã lực | 240 | 190 |
| 2 | Máy ủi công suất từ 101 đến 200 mã lực | 300 | 240 |
| 3 | Máy ủi công suất trên 200 mã lực | 360 | 290 |
| 4 | Máy san công suất đến 130 mã lực | 320 | 260 |
| 5 | Máy san công suất trên 130 mã lực | 380 | 300 |
| 6 | Máy cạp dung tích đến 24m3 | 360 | 290 |
| 7 | Máy cạp dung tích trên 24m3 | 430 | 340 |
| 8 | Lu bánh thép đến 5 tấn | 240 | 190 |
| 9 | Lu bánh thép trên 5 tấn | 280 | 220 |
| 10 | Lu bánh lốp | 280 | 220 |
| 11 | Lu chân cừu | 240 | 190 |
| 12 | Máy rải thảm bê tông nhựa công suất đến 90 mã lực | 320 | 260 |
| 13 | Máy rải thảm bê tông nhựa công suất trên 90 mã lực | 380 | 300 |
| 14 | Máy bóc bê tông nhựa cũ | 280 | 220 |
| 15 | Máy khoan | 360 | 290 |
| 16 | Máy khoan nhồi | 400 | 320 |
| 17 | Máy rải đá sỏi | 280 | 220 |
| (1) | (2) | (3) | (4) |
| 18 | Búa đóng cọc Diesel | 400 | 320 |
| 19 | Máy xúc dung tích gầu đến 1m3 | 400 | 320 |
| 20 | Máy xúc dung tích gầu trên 1m3 | 480 | 380 |
| 21 | Hệ thống ép cọc thuỷ lực | 200 | 160 |
| 22 | Máy nghiền sàng liên hợp đến 25m3/h | 300 | 240 |
| 23 | Máy nghiền sàng liên hợp trên 25m3/h | 400 | 320 |
| 24 | Ép bấc thấm | 380 | 300 |
| 25 | Thiết bị bơm bê tông | 240 | 190 |
| 26 | Máy kéo nông nghiệp, lâm nghiệp tham gia giao thông | 280 | 220 |
| 27 | Trạm trộn bê tông nhựa dưới 40 tấn/h | 750 | 750 |
| 28 | Trạm trộn bê tông nhựa từ 40 tấn/h đến 80 tấn/h | 1.000 | 1.000 |
| 29 | Trạm trộn bê tông nhựa trên 80 tấn/h đến 104 tấn/h | 1.500 | 1.500 |
| 30 | Trạm trộn bê tông nhựa trên 104 tấn/h | 2.000 | 2.000 |
| 31 | Trạm trộn bê tông xi măng, cấp phối đến 40 m3/h | 500 | 500 |
| 32 | Trạm trộn bê tông xi măng, cấp phối trên 40 m3/h | 750 | 750 |
| II | Các loại thiết bị nâng: máy nâng, cần cẩu có sức nâng |
| 1 | Dưới 1 tấn | 500 | 500 |
| 2 | Từ 1 tấn đến 3 tấn | 600 | 600 |
| 3 | Trên 3 tấn đến 5 tấn | 800 | 800 |
| 4 | Trên 5 tấn đến 7,5 tấn | 1.000 | 1.000 |
| 5 | Trên 7,5 tấn đến 10 tấn | 1.500 | 1.500 |
| 6 | Trên 10 tấn đến 15 tấn | 1.700 | 1.700 |
| 7 | Trên 15 tấn đến 20 tấn | 2.000 | 2.000 |
| 8 | Trên 20 tấn đến 30 tấn | 2.500 | 2.500 |
| 9 | Trên 30 tấn đến 50 tấn | 2.700 | 2.700 |
| 10 | Trên 50 tấn đến 75 tấn | 3.000 | 3.000 |
| 11 | Trên 75 tấn đến 100 tấn | 3.500 | 3.500 |
| 12 | Trên 100 tấn | 4.000 | 4.000 |
| | | | |
2. Khi tiến hành kiểm địnhkhông đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, phải sửa chữa để kiểm định lại nhữnghạng mục không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật thì các lần kiểm định tiếp theođược thu như sau:
2.1. Nếu việc kiểm định lại đượctiến hành trong 01 ngày (theo giờ làm việc) với số lần kiểm định lại trong ngàykhông quá 02 lần thì không thu. Những thiết bị, xe máy chuyên dùng kiểm địnhvào buổi chiều không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật nếu kiểm định lại trướckhi kết thúc giờ làm việc buổi sáng ngày hôm sau thì được tính như kiểm địnhtrong 01 ngày. Những thiết bị, xe máy chuyên dùng kiểm định lại từ lần thứ 3trở đi, mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% mức phí quy định tại Biểu 2.
2.2. Nếu việc kiểm định lại đượctiến hành sau 01 ngày kể từ ngày kiểm định lần đầu thì mỗi lần kiểm định lạithu bằng 50% mức phí quy định tại Biểu 2.
3. Các thiết bị, xe máy chuyêndùng khác chưa quy định trong biểu phí này, chủ thiết bị, xe máy chuyên dùngvà cơ quan kiểm định căn cứ vào các quy định của Nhà nước để thống nhất mức phíkiểm định cụ thể, trên nguyên tắc đảm bảo hài hoà lợi ích của các bên.
4. Kiểm định mang tính giámđịnh kỹ thuật, đánh giá chất lượng theo yêu cầu của tổ chức, cá nhân được thuvới mức phí thoả thuận nhưng không vượt quá 3 lần mức phí quy định tại Biểu 2.
III. Phí kiểm định an toàn kỹ thuật và chất lượng xecơ giới, xe máy chuyên dùng trong cải tạo
1. Mức phí cơ bản:
Biểu 3
Đơn vị tính: 1.000đồng/chiếc
| TT | Nội dung cải tạo | Mức phí |
| | | Chiếc thứ nhất được xuất xưởng | Từ chiếc thứ hai trở đi |
| 1 | Thay đổi tính chất sử dụng của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng (thay đổi công dụng nguyên thuỷ của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng) | 500 | 150 |
| 2 | Thay đổi hệ thống, tổng thành của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng | 300 | 100 |
IV. Phí kiểm định chất lượng linh kiện và xe cơ giớitrong thử nghiệm để sản xuất, lắp ráp
1. Mức phí cơ bản:
Biểu 4
Đơn vị tính: 1000đồng/mẫu
| TT | Nội dung công việc | Mức phí |
| 1 | Thử nghiệm các yêu cầu an toàn chung của môtô, xe gắn máy | 3.500 |
| 2 | Thử nghiệm các yêu cầu an toàn chung đối với các loại ôtô, đoàn ôtô (ôtô đầu kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc) được sản xuất, lắp ráp từ các tổng thành chi tiết rời | 7.000 |
| 3 | Thử nghiệm các yêu cầu an toàn chung đối với các loại ôtô, đoàn ôtô (ôtô đầu kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc) được đóng mới trên cơ sở ôtô sát xi hoặc loại ôtô khác. | 5.000 |
| 4 | Thử nghiệm khung xe hoặc động cơ sử dụng cho ôtô, sơ mi rơ moóc và rơ moóc | 1.000 |
| 5 | Thử nghiệm khung xe hoặc động cơ sử dụng cho môtô, xe gắn máy | 500 |
| 6 | Thử nghiệm các linh kiện khác | 300 |
2. Mức phí quy định tại điểm 6Biểu 4 khi thử nghiệm nhiều mẫu của một kiểu , loại không vượt quá1.000.000đồng/một kiểu, loại .
V. Phí kiểm định an toàn kỹthuật và chất lượng xe cơ giới và thiết bị, xe máy chuyên dùng trong sản xuất,lắp ráp tại Việt Nam
1. Mức phí cơ bản:
Biểu 5
Đơn vị tính: % giá bán sản phẩm
| TT | Sản phẩm kiểm định | Mức phí |
| | | Chiếc đầu tiên của một kiểu loại | Từ chiếc thứ hai cùng kiểu loại |
| I | Xe cơ giới |
| 1 | Ôtô, sơ mi rơ moóc và rơ moóc | 2,00 | 0,04 |
| 2 | Mô tô, xe gắn máy | 3,00 | 0,07 |
| II | Các thiết bị, xe máy chuyên dùng |
| 1 | Trạm trộn bê tông nhựa nóng, các trạm trộn bê tông cấp phối, bê tông xi măng | 0,50 Mức thu tối thiểu là 3.000.000đ/trạm; Mức thu tối đa là 10.000.000đ/trạm | 0,20 Mức thu tối thiểu là 1.500.000đ/trạm; Mức thu tối đa là 5.000.000đ/trạm |
| 2 | Lu bánh lốp, lu bánh thép, lu rung và xe máy chuyên dùng khác tham gia giao thông | 2,00 Mức thu tối thiểu là 500.000đ/chiếc; Mức thu tối đa là 2.000.000đ/chiếc | 0,10 Mức thu tối thiểu là 200.000đ/chiếc; Mức thu tối đa là 800.000đ/chiếc |
| 3 | Xe máy thi công | 1,20 Mức thu tối thiểu là 500.000đ/chiếc; Mức thu tối đa là 3.000.000 đ/chiếc | 0,50 Mức thu tối thiểu là 350.000đ/chiếc; Mức thu tối đa là 2.500.000 đ/chiếc |
| 4 | Thiết bị nâng | 1,20 Mức thu tối thiểu là 500.000 đ/chiếc; Mức thu tối đa là 3.000.000 đ/chiếc | 0,50 Mức thu tối thiểu là 350.000 đ/chiếc; Mức thu tối đa là 2.500.000 đ/chiếc |
2. Giá bán sản phẩm để tính phíkiểm định an toàn kỹ thuật và chất lượng quy định tại Biểu 5 là giá chưa cóthuế giá trị gia tăng.
3. Đối với xe cơ giới và cácthiết bị, xe máy chuyên dùng phải duyệt thiết kế, phí duyệt thiết kế được tínhbằng 8% giá thiết kế .
VI. Phí kiểm định an toàn kỹthuật và chất lượng xe cơ giới và thiết bị, xe máy chuyên dùng nhập khẩu
1. Mức phí cơ bản:
Biểu 6
Đơn vị tính: % giá nhập khẩu
| TT | Nội dung công việc | Mức phí (tính cho 1 chiếc) |
| 1 | Kiểm định chứng nhận chất lượng xe cơ giới và thiết bị, xe máy chuyên dùng nhập khẩu | 0,1 Mức thu tối thiểu là: 300.000 đ/một chiếc |
2. Giá nhập khẩu là giá muahàng nhập hoặc giá tính thuế do cơ quan có thẩm quyền ban hành.
3. Trường hợp kiểm tra, thẩmđịnh để thông báo về chất lượng xe cơ giới và thiết bị, xe máy chuyên dùng thubằng 50% mức phí quy định tại Biểu 6.
VII. Phí kiểm định chất lượngthiết bị kiểm tra xe cơ giới
1. Mức phí cơ bản:
Biểu 7:
Đơn vị tính: 1000đ/thiết bị
| TT | Nội dung công việc | Mức phí |
| 1 | Kiểm định chất lượng thiết bị kiểm tra xe cơ giới | 300 |
2. Trường hợp thiết bị khi kiểmtra không đạt tiêu chuẩn của nhà chế tạo, phải sửa chữa, hiệu chỉnh và kiểmđịnh lại thì phí kiểm định lại thu bằng 50% mức phí quy định tại Biểu 7.
3. Trường hợp thiết bị kiểm trahư hỏng đột xuất phải sửa chữa và kiểm định lại trước thời hạn, phí được tínhnhư phí kiểm định quy định tại Biểu 7./.
