TẠI SAO XE CHẠY QUÁ TỐC ĐỘ
LẠI KHÔNG “QUA MẮT” ĐƯỢC CẢNH SÁT GIAO THÔNG?
Có một số tài xế lái xe bị phạt vì chạy quá tốc độ thường sẽ nghĩ lung tung, ngờ vực: Làm sao cảnh sát lại biết mình chạy quá tốc độ? Lẽ nào mắt của họ có thể đoán được tốc độ xe trong nháy mắt?
Thực ra muốn đích thân xem xét tốc độ xe của xe qua lại liên tục không phải là chuyện dễ dàng, nhưng có một loại thiết bị thần kì gọi là rađa thăm dò tốc độ, giúp cảnh sát giải quyết vấn đề khó khăn này. Bề ngoài nó rất giống một cây súng lục lớn, có ống ngắm, cán cầm và lẫy cò. Cảnh sát chỉ cần nhằm ống ngắm vào xe và bóp cò thì nó sẽ phát sóng rađa vào xe, sóng rađa phản xạ lại thì có thể hiện rõ tốc độ của chiếc xe này trên ống chữ số, vừa nhanh vừa chính xác. Bình thường, thiết bị rađa này gắn trên lưng của cảnh sát, cũng có thể lắp ở trên xe tuần tra giao thông, hoặc lắp ở những đoạn đường quan trọng trên đường cao tốc. Có súng rađa có thể giảm bớt được nhiều tai nạn giao thông và cũng loại bỏ tâm lí gặp may của một số lái xe chạy quá tốc độ.
Tại sao dùng súng rađa có thể đo được tốc độ của những chiếc xe chạy quá tốc độ?
Bạn chắc chắn có cảm giác như thế này: khi một chiếc tàu hoả kéo còi ngay cạnh bạn, âm thanh của nó càng ngày càng cao; Nhưng khi đi cách xa bạn thì âm thanh sẽ càng ngày càng thấp. Còn tốc độ của xe càng nhanh thì sự khác biệt về biến đổi âm thanh càng lớn. Đây chính là hiệu ứng đa phổ lạc. Máy rađa được nghiên cứu và chế tạo theo nguyên tắc này. Khi xe ở xa dừng lại không đi, sóng rađa phản xạ về và sóng rađa phóng đi ở máy rađa là giống nhau. Nếu xe ở đằng xa đang chạy thì theo hiệu ứng đa phổ lạc, sóng rađa phản xạ về sẽ tương đương với ''âm thanh'' mà xe phát ra, xe chạy càng nhanh thì sự khác biệt giữa sóng phản xạ và sóng phát đi ngày càng lớn. Máy tính trong thiết bị rađa đo tốc độ có thể tự động tính toán sự chênh lệch này, thông qua sự chuyển đổi mạch điện số, hiện rõ tốc độ của xe trên ống chữ số.
Tên gọi chính thức của loại thiết bị rađa này là ra đađa phổ lạc thanh, phạm vi đo tốc độ của nó trong khoảng từ 29 - 199km/h. Do nó có độ chính xác cao lại tiện sử dụng, cho nên ngày càng càng được ngành quản lí giao thông ưa thích.
Trên mỗi con đường cao tốc đều dựng những biển báo hạn chế tốc độ. Tốc độ này được đưa ra một cách có khoa học dựa theo độ bằng phẳng, độ rộng hẹp của đường xá, và tình hình giao thông chung. Chỉ cần người lái xe nghiêm khắc giữ mình tuân thủ các qui định giao thông thì có thể tạo ra môi trường giao thông tốt, mà nhất thiết không mạo hiểm vượt quá tốc độ, muốn may mắn vượt qua ''ánh mắt'' của rađa.
