VẬN TẢI
Bởi vì nền kinh tế của Hà Lan có khuynh hướng quốc tế nên các phương tiện vận tải từ lâu đã trở nên thiết yếu cho sự hưng thịnh của đất nước này. Rotterdam là một trong số những hải cảng hàng đầu thế giới, và Amsterdam cũng là một cảng chính ở đây. Cả hai cảng này được nâng tầm quan trọng nhờ vào những kênh đào và những con sông vốn giúp cho việc tiếp cận ra biển cũng như tiếp cận vào đất liền được dễ dàng.
Những kênh đào và sông của Hà Lan có thể giao thông được với các tàu trên 1.000 tấn có tổng chiều dài là 2.398 km và tiếp cận được hầu như mọi miền đất nước. Trong năm 2002, đoàn tàu buôn giao thông trên biển của Hà Lan có tổng trọng tải là 5,7 triệu tấn. Vào đầu thập kỷ 1990 Hà Lan có khoảng 5.500 tàu thương mại chạy trên các tuyến đường thủy trong đất liền.
Hệ thống đường sắt do nhà nước sở hữu dài 2.802 km, trong đó có ba phần tư đã được điện hóa, đã bao trùm rộng khắp đất nước Hà Lan và cung ứng một dịch vụ liên tục về vận tải hành khách bằng xe lửa. Sự cạnh tranh của các sà lan đã chiếm mất vị trí hàng đầu trong việc vận chuyển hàng hóa của xe lửa.
Khoảng 2.118 km xa lộ và rất nhiều chiếc cầu, đường hầm và bến phà đã giúp đẩy mạnh lưu lượng vận tải bằng xe ở Hà Lan. Năm 1999 số lượng xe khách của Hà Lan chiếm tỉ trọng 384 chiếc cho 1.000 người dân. Xe đạp là một phương tiện giao thông quan trọng ở địa phương và thiều con đường có tuyến dành riêng cho xe đạp.
Sân bay quốc tế sầm uất nhất của Hà Lan là Schiphol tọa lạc ở gần Amsterdam. Ngoài ra còn có những sân bay nhỏ hơn phục vụ các địa phương như Groningen, Maastricht, Rotterdam và những thành phố khác. Việc giao thông bằng đường hàng không trong nội địa không quan trọng lắm. Hãng Hàng không Hoàng gia Hà Lan và hãng dẫn đầu trong nước về lĩnh vực này.
