Xây dựng đường ô tô như thế nào?
Đa số những thành phố lớn ở Pháp ngày nay được liên lạc bằng hệ thống đường bộ trải dài khoảng 6.000 km. Trên những tuyến đường ôtô này tất cả đều được tính toán trước để đảm bảo an toàn và tạo tiện nghi mức lớn nhất có thể cho lái xe và hành khách.
Mỗi đường ô tô luôn gồm hai tuyến, một tuyến dành cho một chiều giao thông. Ở mỗi tuyến lại chia làm nhiều làn đường nhỏ, được phân cách bằng các vệt chấm trắng trên mặt đường. Có thể cho xe nhanh vượt lên trước mà không sợ quá tốc độ cho phép.
Những chỗ giao nhau được xây dựng ở những cao độ khác nhau, sao cho không chiếc xe nào có thể cắt ngang đường của chiếc khác được, bằng những chiếc cầu vượt hoặc đường hầm những tuyến đường vòng có hình dạng độc đáo theo hình “con nhép” hoặc là trạm chuyển tiếp. Một đường ô tô phải không có chỗ ngoặt đột ngột, không quá dốc: tất cả đều được tính toán để không làm giảm tốc độ giao thông. Đôi khi trên những đoạn lên dốc quan trọng có một tuyến đường phụ dành riêng cho những chiếc xe chậm để những chiếc xe này không cản trở những chiếc khác.
Ban đêm, những đoạn đường khó đi sẽ được chiếu sáng những hàng cây được trồng giữa hai tuyến đường để giảm sự chói mắt do đèn pha của những ôtô chạy ngược chiều gây ra và những bờ hè được đánh dấu bằng màu trắng luôn nhìn rõ. Một vài tuyến đường phải trả lệ phí: dành cho việc xây dựng và bảo dưỡng đường.
