XE ĐẠP TƯƠNG LAI SẼ PHÁT TRIỂN NHƯ THẾ NÀO?
Xe đạp là một phương tiện giao thông cự ly ngắn rất hữu dụng và tiện lợi, nó đã có lịch sử hơn hai trăm năm. Từ những năm 1890, Hà Lan đã thiết kế con đường chuyên dụng cho xe đạp đầu tiên trên thế giới và được thế giới công nhận là vương quốc của xe đạp. Trung Quốc dân số đông, có đến hơn 100.000.000 chiếc xe đạp, ước chiếm 1/4 số lượng xe đạp trên toàn thế giới. Trong tình hình trước mắt, xe ô tô vẫn chưa phổ cập trên phạm vi lớn, xe đạp vẫn là một phương tiện đi lại của đại đa số người dân.
Cùng với sự phát triển của thời đại và nhu cầu cao hơn của con người, trong tương lai xe đạp sẽ có những biến đổi gì?
Giảm trọng lượng và tăng độ bền có thể là kỳ vọng lớn nhất của con người đối với xe đạp. Nguyên liệu sợi than có chất lượng nhẹ, độ bền cao, kết cấu phụ trợ được thiết kế theo kết cấu hình tổ ong có thể làm cho trọng lượng của cả xe được giảm nhẹ, do đó trong tương lai đây là nguyên liệu tốt nhất được lựa chọn để chế tạo xe đạp. Mà một số loại hợp kim siêu nhẹ và kim loại nhẹ do chất lượng tốt mà giá rẻ (nguyên liệu sợi than tương đối đắt) cũng được các nhà sản xuất thích thú. Nếu dùng nhôm để chế tạo ra một loại xe đạp kiểu mới trọng lượng chỉ có 9,1 kg, khi đạp hoặc dắt đều rất nhẹ nhàng.
Chất lượng lốp xe cũng là một mặt rất quan trọng, sắp tới người ta sẽ đưa ra những loại lốp khác nhau phù hợp với từng điều kiện hoàn cảnh khác nhau, ví như dùng lốp không có vân trên mặt đường nhẵn bóng, để tiện cho việc đi trên đường trơn hoặc đường có băng tuyết thì dùng loại lốp có đinh hoặc cao su. Ngoài ra, người ta đặc chế một loại lốp đặc để tránh cho người sử dụng khỏi phiền phức khi bị thủng săm, hết hơi mà lốp được chế tạo bằng loại nguyên liệu mới có chất lượng cao như vậy sẽ không sợ bị đinh hoặc đá xuyên thủng.
Các nhà chế tạo xe đạp sẽ còn cải tiến những bất tiện của biến tốc nhiều tầng hiện nay của xe đạp. Truyền động giữa bánh đạp và bánh kéo của kiểu xe mới có thể thay đổi tốc độ vô cấp. Thậm chí người ta còn nghiên cứu chế tạo ra loại xe mà bánh trước và sau cùng lúc chuyển động, làm cho xe khi đi trên những đoạn đường đất trơn, đường cát hoặc đường băng tuyết vẫn đi một cách nhẹ nhàng mà tốc độ không giảm. Bên cạnh đó, loại xe mới này ở bánh trước và bánh sau còn lắp thêm bộ phận giảm sóc, làm cho xe mặc dù đi trên mặt đường mấp mô vẫn rất ổn định.
Thiết kế hình dáng của xe cũng là một hướng phát triển quan trọng của xe đạp trong tương lai. Điều này không chỉ là đáp ứng sở thích của người tiêu dùng mà quan trọng hơn là giảm đến mức tối đa lực cản của không khí, nâng cao tốc độ, mà còn làm cho người sử dụng cảm thấy nhẹ nhàng và thoải mái hơn khi đạp xe. Nếu có loại xe đạp được lắp thêm chắn bằng chất liệu nhẹ có thể che được người và phần lớn xe, cả xe sẽ có hình giống như giọt nước rất phù hợp cho việc đi du lịch xa. Các bộ phận khác như lốp xe, khung xe, ghi đông, phanh cũng sẽ xuất hiện những thay đổi cho phù hợp với yêu cầu của con người.
Có thể thấy xe đạp là phương tiện giao thông và công cụ rèn luyện sức khoẻ nhẹ nhàng, thuận tiện, không ô nhiễm sẽ nhận được sự quý trọng của nhiều người hơn.
