QUYẾT ĐỊNH CỦA THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ

Về việc thí điểm chuyển Tổng công ty Đường sông miềnNam

sang tổ chức và hoạt động theo mô hình Công ty mẹ -Công ty con

THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ

Căncứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;

Căncứ Luật Doanh nghiệp Nhà nước ngày 20 tháng 4 năm 1995;

Căncứ Luật Doanh nghiệp ngày 12 tháng 6 năm 1999;

Theođề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và ý kiến Bộ Kế hoạch và Đầu tư, BộTài chính, Bộ Nội vụ, Ban Kinh tế Trung ương,

QUYẾT ĐỊNH:

Điều1. Phê duyệt Đề án thí điểmchuyển Tổng công ty Đường sông miền Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải sang tổchức và hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con, với những nội dungchính như sau:

1.Mục tiêu: Thí điểm đổi mới tổ chức quản lý, chuyển từ liên kết hành chính giữaTổng công ty với các doanh nghiệp thành viên hạch toán độc lập sang cơ chế đầutư tài chính là chủ yếu; tạo ra sự liên kết chặt chẽ, xác định rõ quyền lợi,trách nhiệm về vốn và lợi ích kinh tế giữa các doanh nghiệp có tư cách phápnhân; cung cấp tốt hơn các dịch vụ thông tin, tiếp thị, tiêu thụ, cung ứng,nghiên cứu, đào tạo cho các đơn vị thành viên; tạo điều kiện tăng cường nănglực sản xuất, hiệu quả kinh doanh và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.

2.Nội dung chính của Đề án:

a)Tổng công ty Đường sông miền Nam chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty mẹ- Công ty con như sau:

Côngty mẹ: là doanh nghiệp nhà nước, trực tiếp thực hiện các hoạt động sản xuất -kinh doanh và có vốn đầu tư vào các Công ty con; chịu trách nhiệm bảo toàn vàphát triển vốn nhà nước tại Công ty và vốn đầu tư vào các Công ty con.

Côngty mẹ được hình thành trên cơ sở tổ chức lại Công ty Vận tải thủy miền Nam,cảng Thủ Đức, Công ty Xuất nhập khẩu đường thủy miền Nam và cơ quan Tổng côngty.

Cơcấu tổ chức quản lý của Công ty mẹ bao gồm: Hội đồng Quản trị, Ban Kiểm soát,Tổng giám đốc và bộ máy giúp việc.

Côngty con: có tư cách pháp nhân, có tài sản, tên gọi, bộ máy quản lý riêng, tựchịu trách nhiệm dân sự trong phạm vi số tài sản của doanh nghiệp; được tổ chứcvà hoạt động theo các quy định pháp luật tương ứng với hình thức pháp lý củaCông ty con.

Côngty con là các Công ty cổ phần, Công ty trách nhiệm hữu hạn từ hai thành viêntrở lên mà Công ty mẹ giữ cổ phần hoặc vốn góp chi phối.

(Danhsách Công ty con như phụ lục kèm theo).

b) Cơcấu vốn điều lệ, ngành nghề kinh doanh của Công ty mẹ và Công ty con; tổ chức,quản lý Công ty mẹ; quan hệ giữa Công ty mẹ với chủ sở hữu nhà nước và với cácCông ty con được quy định trong Điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty mẹ.

c)Công ty mẹ có trách nhiệm kế thừa các quyền và nghĩa vụ pháp lý của Tổng côngty Đường sông miền Nam.

Điều2.

1.Giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải:

a)Chỉ đạo triển khai thực hiện Đề án thí điểm này.

b)Quyết định thành lập Công ty mẹ, Công ty con nói tại khoản 2 Điều 1 Quyết địnhnày theo quy định hiện hành.

c)Trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Điều lệ tổ chức và hoạt động của Công tymẹ.

d)Theo dõi tình hình hoạt động của mô hình thí điểm này, kịp thời báo cáo Thủ tướngChính phủ những vấn đề cần uốn nắn.

2.Giao Bộ trưởng Bộ Tài chính phê duyệt Quy chế tài chính thí điểm của Công ty mẹvà theo dõi việc thực hiện chế độ quản lý tài chính, hạch toán kinh doanh, côngkhai tài chính của Công ty mẹ.

Điều3. Quyết định này có hiệu lực sau15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo.

Bộ trưởngBộ Giao thông vận tải, Bộ trưởng Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư,Bộ trưởng Bộ Nội vụ và Thủ trưởng các cơ quan liên quan chịu trách nhiệm thihành Quyết định này./.

PhụLục

Vềviệc thí điểm chuyển Tổng công ty Đường sông Miền Nam

sangtổ chức và hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con

(Banhành kèm theo Quyết định số: 94/2003/QĐ-TTg

ngày12 tháng 5 năm 2003 của Thủ tướng Chính phủ)

Danhsách Công ty con (Công ty cổ phần do Công ty mẹ giữ cổ phần chi phối):

1.Công ty cổ phần Xây lắp công trình (đã cổ phần hoá năm 2001, Công ty mẹ sở hữu70% vốn điều lệ),

2.Công ty cổ phần Dịch vụ xây dựng và Cơ khí đường thủy Miền Nam, hình thành trêncơ sở cổ phần hoá Công ty Dịch vụ xây dựng và Cơ khí đường thủy miền Nam (sẽtiến hành cổ phần hoá năm 2003),

3.Công ty cổ phần Cơ khí công trình 2, hình thành trên cơ sở cổ phần hoá công tyCơ khí công trình 2 (sẽ tiến hành cổ phần hoá năm 2003),

4.Công ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp đường thủy miền Nam, hình thành trên cơ sở cổphần hoá Công ty Dịch vụ tổng hợp đường thủy miền Nam (sẽ tiến hành cổ phần hoánăm 2003),

5.Công ty cổ phần Đóng mới và Sửa chữa phương tiện thủy Cần Thơ, được hình thànhtrên cơ sở cổ phần hoá Công ty Đóng mới và Sửa chữa phương tiện thủy Cần Thơ(sẽ tiến hành cổ phần hoá năm 2004)./.