CÓ THỂ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT NGẦM DƯỚI NƯỚC KHÔNG?
Chúng ta biết rằng, 3/4 diện tích trái đất là biển. Trong biển chứa đựng nhiều tài nguyên phong phú, khai thác tài nguyên của biển sẽ là mục tiêu phát triển quan trọng của nhân loại ở thế kỷ XXI. Đường sắt ngầm dưới biển chính là con đường nối đất liền với biển, nó cũng là một trong những phương thức giao thông mới thích hợp và an toàn nhất trong tương lai.
Qua nhiều năm nghiên cứu và chế tạo, kỹ thuật đường sắt trên biển đã tương đối hoàn thiện. Căn cứ vào nhận thức của mọi người về biển thì khi tầu hoả chạy nhanh trong nước chủ yếu sẽ gặp phải những vấn đề như sức cản của nước biển, dòng nước ngầm và đối lưu của nước biển. Bởi vậy, thân tầu của đoàn tàu dưới biển sẽ được cố định bằng bánh dẫn hướng lên nền của đường sắt một ray ngầm dưới nước, đồng thời nhờ vào thiết bị ổn định cân bằng và thẳng sử dụng trong tầu ngầm làm đoàn tầu có thể chạy một cách ổn định trong nước sâu. Ngoài ra, trên tầu còn lắp đặt động cơ tuyến tính tiên tiến, kéo tầu chạy với tốc độ cao trong nước, Một khi gặp sự cố, thiết bị tự động của nó có thể làm tầu tự do thoát khỏi đường ray, nổi lên trên mặt nước như tầu ngầm. Tàu hoả ngầm dưới nước không những có thể vận chuyển các loại hàng hoá mà còn có thể đưa du khách đi du lịch đáy biển. Khi chúng chạy dưới biển, khách du lịch có thể ngắm cảnh qua cửa sổ, tưởng tượng như mình đang ở cung điện pha lê của Long Vương, làm con người sướng bụng vui mắt.
Xây dựng đường sắt ngầm dưới biển cũng có lợi về kinh tế. Theo thống kê, nếu xây dựng một 1km cầu hoặc đường hầm sẽ mất 100 ~ 800 triệu USD, mà giá xây dựng 1km đường sắt ngầm dưới biển chỉ bằng 30% chi phí trên. Nhật Bản hiện nay đang xây dựng đường sắt ngầm dưới biển, dự tính vào đầu thế kỷ XXI có thể thử vận hành.
