LÀM THẾ NÀO ĐỂ XÂY DỰNG ĐƯỜNG TẦU ĐIỆN NGẦM
Ở THÀNH PHỐ LỚN ĐÔNG DÂN VÀ TẬP TRUNG
NHIỀU CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG?
Đường tầu điện ngầm ngay nay đã trở thành một phương diện quan trọng của giao thông thành phố, nó dần dần tháo gỡ tình hình chật hẹp của giao thông mặt đất, với tốc độ nhanh, nó đã đưa một lượng lớn hành khách đến các nơi khác nhau. Thành phố lớn hiện đại hoá đông dân và tập trung nhiều công trình xây dựng không thể bỏ qua tầu điện ngầm. Nhưng xây dựng đường tầu điện ngầm ở một số thành phố lớn thường phải xét đến rất nhiều yếu tố.
Khi chúng ta đến phòng đợi của một nhà ga rộng rãi sáng sủa để đi tầu điện ngầm, bất giác chúng ta sẽ nghĩ ngay đến: Đường tầu điện ngầm được đào như thế nào?
Khi xây dựng đường tầu điện ngầm trong thành phố lớn thì không thể ''Mổ xẻ'' một diện tích lớn mặt đường, nhất là khi xây dựng đường tầu điện ngầm trong tầng đất nham thạch mềm hoặc đất mềm thường áp dụng phương pháp kết cấu lá chắn. Kết cẩu lá chắn là một loại thiết bị máy móc chuyên dùng để đào khoét và xây lắp trong lòng đất, thông thường bên ngoài vỏ của nó là kết cấu bằng kim loại hình ống tròn kiểu lắp ráp hoặc hàn nối. Kết cấu lá chắn có rất nhiều loại, nhưng cấu tạo cơ bản của nó đều gồm vỏ máy, thiết bị thúc đẩy, máy lát và trang trí tạo thành. Tuyến số 1 và số 2 của đường tầu điện ngẩm Thượng Hải đều được xây dựng bằng phương pháp kết cấu lá chắn. Khi thi công bằng kết cấu lá chắn, thiết bị đào đất và thúc đẩy dùng sức nặng nghìn cân trên đỉnh làm động lực tiến lên, vòng miệng cắt tiếp xúc với đất sét là một dao hình tam giác sắc nhọn ở miệng. Khi động lực do sức nặng nghìn cân trên đỉnh đẩy vòng miệng cắt tiến lên phía trước, lưỡi dao cắt vào tầng đất sét và cắt đất sét ra giống như cái gọt bút chì. Khi khoảng cách tiến đã đạt một mức độ nhất định thì nó phải thu hồi cần piton đỉnh nghìn cân, sau đó tiến hành xây lắp. Xây lắp trong lòng đất chính là dùng nguyên vật liệu để xây dựng bốn vách hầm vừa được đào xong, việc này cũng giống như lát gạch thường hoặc lát gạch men để trang trí trong gia đình. Nhưng việc xây lát trong đường tầu điện ngầm thường sử dụng từng tấm bê tông rời có chiều rộng là 1,5 ~ 2 m. Sau khi hoàn thành việc lát gạch và trang trí, đầu sau của đỉnh nghìn cân lại ép chặt chỗ đã được lát xong, tiếp tục đẩy miệng vòng cắt, tiếp tục đào lên phía trước. Cứ thay đổi tuần hoàn nhau như vậy dần dần vươn lên phía trước là có thể đào được con đường ngầm rất dài.
