Cơ cấu kinh tế
Ở nước Đức, cũng như ở phần lớn các nước phát triển khác, trong một thời gian lĩnh vực công nghiệp dần dần ít việc hơn. Hiện tại, đang có sự chuyển đổi từ sản xuất sang các ngành kinh doanh dịch vụ, mặc dù sản xuất vẫn đang tạo ra một tỷ lệ việc làm lớn hơn bất kỳ ngành nào của lĩnh vực dịch vụ.
Mặc dù nhiều yếu tố không thuận lợi, kinh tế Đức vẫn là một trong những nền kinh tế mạnh nhất thế giới. Đức đứng thứ hai, chỉ sau Mỹ, về xuất khẩu hàng hoá. Xe hơi và hàng hóa có giá trị công nghệ cao của Đức đặc biệt thuộc vào những hạng mục hàng tiêu dùng đáng ao ước nhất thế giới. Những cái tên như Mercedes, BMW, Volkswagen và Audi nổi tiếng toàn cầu về những động cơ mạnh mẽ của chúng còn trong công nghệ và hàng hoá gia dụng thì Bosch, Braun, BASF, Siemens và Zeiss, tất cả đều đi đầu trong lĩnh vực đổi mới. Ngoài ra, Adidas của Đức là một trong những nhãn hiệu thể thao nổi tiếng nhất trên thị trường hiện nay.
Vị thế của nước Đức như là một cường quốc công nghiệp đã có từ thời kỳ phát triển trong những năm sau Đại chiến thế Giới II. Khi đó, từ một quang cảnh hầu như hoàn toàn đổ nát và hỗn độn của các thành phố, các ngành công nghiệp ở miền Tây của đất nước đã được xây dựng lại từ con số 0. Công cuộc khôi phục lại đã được hỗ trợ rất nhiều bằng tiền của Mỹ, theo kế hoạch Marshall, kế hoạch nhằm giúp đỡ và hỗ trợ các nền kinh tế bị kiệt quệ khắp Tây Âu sau chiến tranh.
Volkswagen và Wolfsburg – phát triển trong vận rủi
Một ngành công nghiệp lớn như sản xuất động cơ thông thường sẽ dẫn đến việc thiết lập một trung tâm dân cư quanh nó. Tuy nhiên trong trường hợp của Wolkswage (VW) của nước Đức, có thể nói rằng, công nghiệp đã dẫn đến thành lập cả một thành phố.
Năm 1938, Wolfsburg chỉ hơi lớn hơn một làng với khoảng 1.100 dân. Vị trí nằm ở trung tâm của nó là một nhân tố quan trọng để chọn làm địa điểm cho nhà máy VW. Volkswage theo từ nguyên có nghĩa là “xe hơi bình dân” và công ty đã cố gắng để chế tạo một xe hơi mà một công nhân bình thường cũng đủ khả năng có được. Các đơn đặt hàng không ngừng tăng cho sản phẩm của công ty đã dẫn đến sự mở rộng của Wolfsburg kể từ khi nhà máy được thành lập năm 1938. Ngày nay, đây là nha máy xe hơi lớn nhất trên thế giới, có hơn 48.000 công nhân, và dân cư của Wolfsburg đã tăng lên đến 128.000 người.
Công ty VW nhận thức được trách nhiệm của mình đối với cả con người và môi trường nơi đây, đã luôn luôn đóng góp cho cấu trúc hạ tầng văn hoá của thành phố. Một trung tâm hội nghị, trung tâm văn hoá, nhà hát, mô hình vũ trụ và viện bảo tàng, tất cả đều do các kiến trúc sư nổi tiếng thế giới thiết kế và tất cả là minh chứng cho tầm quan trọng của công ty đối với thành phố. Thiết thực hơn, nhà máy điện của công ty đã cung cấp toàn bộ nhiệt năng và điện năng cho thành phố.
Công ty hợp doanh Wolfsburg AG do chính quyền thành phố và công ty cùng sở hữu, đang tìm cách giảm tỷ lệ thất nghiệp trong vùng bằng việc khuyến khích đầu tư kinh doanh mới và phát triển Autosadt, một công viên giải trí được tổ chức theo nhóm chủ đề, đây đồng thời là cách để giới thiệu công ty và thành phố một cách nhanh chóng cho du khách, với số lượng đến thăm ngày càng tăng.
