TẠI SAO TRÊN BỀ MẶT LỐP XE
LẠI CÓ NHỮNG VÂN LỒI LÕM KHÔNG BẰNG PHẲNG?
Đại đa số các loại xe như: xe tải lớn, xe ô tô con, xe buýt, xe điện không đường ray, mô tô ba bánh, xe đạp và xe kéo... đều sử dụng loại lốp xe làm bằng cao su. Có nghĩa là lốp xe không thể trơn nhẵn, mà là có rất nhiều vân lồi lõm không bằng phẳng. Nhưng lốp xe không giống nhau thì hình dạng của các vân, độ rộng hẹp cũng không giống nhau. Điều này có phải là để nhìn cho đẹp không?
Thì ra những vân trên bề mặt lốp xe là để tăng lực ma sát giữa lốp xe với mặt đất, đề phòng xe bị trượt đổ trên bề mặt đường. Ví như khi chúng ta dùng đôi giày đã bị mài nhẵn đi trên đường đóng băng thì sẽ rất dễ bị ngã, đó là vì đế giày và mặt đất có lực ma sát quá nhỏ, do đó khó mà đi bộ được. Nhưng khi đi một đôi giày mà đế có các vân thì sẽ không bị trượt ngã. Bề mặt lốp xe có rất nhiều loại vân cũng là vì những lý do tương tự.
Vân trên bề mặt lốp xe được thiết kế đầu tiên vào khoảng năm 1892. Lúc đầu vân của lốp xe rất đơn giản, chỉ là những đường thẳng trên bề mặt lốp xe. Sau này, cùng với sự phát triển và yêu cầu ngày càng cao của trọng lượng xe và tốc độ xe, để đuổi kịp với sự cải tiến của đường sá thì vân của lốp xe mới dần dần đa dạng và phức tạp hơn. Hiện nay, mọi người quen với những lốp xe có vân và nó đã được phân thành ba loại chính: loại thông dụng, loại có tính việt dã cao, loại vân kết hợp. Mà có năm kiểu dạng vân phù hợp nhất đó là: các vân lớn xen lẫn vân nhỏ hình trực tuyến, vân ngang, vân chéo, vân hình vuông và hỗn hợp.
Loại vân thông dụng hay còn gọi là ''Vân quốc lộ'' là loại vân được sử dụng sớm nhất và cũng là loại phổ biến nhất: Như trên bề mặt lốp xe buýt thường thấy những vân nhỏ có hình trực tuyến và những vân có hình răng cưa, nó có thể loại bỏ được tạp âm, cho nên còn gọi là vân vô thanh. Vân có tính việt dã cao chuyên dùng cho các loại xe vận hành ở những nơi hoang dã và đất mềm, những vân lớn đều có những rãnh vân sâu và rộng, khi vận hành không giữ đá, chỉ giữ đất và giảm trơn, chúng đặc biệt phù hợp với những yêu cầu cao của các máy dùng sức kéo và máy kéo dùng lực ma sát lớn, cần cẩu. Lốp xe có loại vân kết hợp vừa có thể vận hành mặt trên đường đá cứng và mặt đường cát, vừa có thể vận hành trên mặt đường dễ lở, bùn nhão hoặc băng tuyết. Đối với địa hình phức tạp, tình hình về chất lượng mặt đường quốc lộ chưa phải là tốt thì loại vân kết hợp với đặc thù của nó lại có giá trị sử dụng hết sức thiết thực.
