Giao thông và đô thị hóa
Mỹ là một đất nước rộng lớn. Để đi từ New York ở Đông Bắc tới Los Angeles ở Tây Nam phải mất hơn 4.000km. Ngành giao thông vận tải giữ vai trò quan trọng đối với nền kinh tế Mỹ. Năm 2001, nó đã góp 303 tỉ US$ vào GDP, đồng thời đã tạo ra công ăn việc làm cho rất nhiều người.
Đường sắt
Đường sắt vốn được khởi đầu ở miền Tây nước Mỹ, nhưng giờ đây chúng không phải là loại hình giao thông quan trọng nhất. Hệ thống đường sắt tập trung chủ yếu ở khu vực phía tây của nước Mỹ. Ở California, nhiều tuyến đường sắt được phát triển cùng những tuyến xe buýt liên vùng. Điều đó góp phần làm giảm tắc nghẽn giao thông đường bộ. Giữa Boston và Washington DC, là tuyến xe lửa cao tức Acela Express đã tăng cường độ sử dụng lên 10% năm 2001. Đi du lịch bằng tàu hỏa với tốc độ 240km/h.
Xe lửa vẫn là phương tiện giao thông quan trọng với những tuyến đường dài, vận chuyển những hàng hóa nặng như than, quặng sắt và gỗ xây dựng. Hãng Union Pacific Railroad là hãng lớn nhất chuyên chở hàng hóa và phục vụ 23 bang phía tây nước Mỹ. Nó nối những phần chính của West Coast và cảng Gulf Coast. Nhiều tàu chở hàng vận chuyển một số lượng lớn hàng hóa đã làm cho giá thành hạ xuống. Số lượng lớn tàu chở hàng đang tăng, bởi giá nhiên liệu của phương tiện này thấp hơn nhiều so với các phương tiện đường bộ khác.
Hàng không
Để đi lại trong nước Mỹ, nhiều người chọn máy bay hơn là đi lại bằng đường bộ. Có hơn 5.000 sân bay ở nước này. Năm 2003, sân bay đông khách nhất là Atlanta ở Georgia, một cảng hàng không với nhiều chuyến bay khác nhau đã đón 79 triệu hành khách.
Giao thông đường thủy
Giao thông đường thủy đóng vai trò quan trọng trong việc chuyên chở hàng hóa. Nước Mỹ có nhiều cảng quan trọng quan trọng nhất là South Louisiana, ở cửa sông Mississippi. Năm 2003 cảng đón 3.753 tàu và 53.953 sà lan. Nó nối Vịnh Mêhicô bằng hệ thống sà lan nội địa theo đường sông Mississippi, và 31.000km đường thủy nội địa.
Giao thông đường bộ
Giao thông chủ yếu ở Mỹ là bằng đường bộ. Năm 2001 có gần 138 triệu xe ô tô và 92 triệu xe tải. Trong nước có một hệ thống đường cao tốc liên thành phố và liên bang với mặt đường rộng và luôn được bảo dưỡng tốt. Chúng được sử dụng cho các xe tải công nghiệp và vận chuyển một lượng lớn hàng hóa trong nước. Đối với những khu vực mật độ dân cư đông đúc như New York thì đa phần người dân sử dụng hệ thống giao thông công cộng là tàu điện ngầm. Hiện tại chỉ có 5% dân số Mỹ sử dụng giao thông công cộng. Vấn đề bất cập nảy sinh khi sử dụng nhiều ô tô riêng, đó là không khí ô nhiễm, tắc nghẽn giao thông và khả năng cung ứng xăng dầu suy giảm nhanh chóng. Tuy thời gian tham gia giao thông khi sử dụng ô tô riêng tăng lên, nhưng vẫn ngắn hơn thời gian sử dụng các phương tiện giao thông công cộng.
Nước Mỹ đang phải tìm ra giải pháp về tình trạng quá tải các phương tiện giao thông cá nhân. Đã có gợi ý cho rằng, nên sử dụng hệ thống đường cao tốc tự động hóa mà hiện tại đang được kiểm nghiệm ở Nhật Bản. Đây là hệ thống kiểm soát bằng máy tính, cho phép điều khiển được nhiều đoàn xe đi lại trên đường cao tốc vào bất cứ thời gian nào. Hệ thống điều khiển được cả việc thúc xe đi nhanh lên, chậm lại và đảm bảo khoảng cách giữa các xe. Hệ thống này có thể là một giải pháp cho những con đường luôn tắc nghẽn của các thành phố như Los Angeles.
