NHỮNG BÃI ĐỖ XE NÀO PHÙ HỢP
VỚI ĐÔ THỊ LỚN HIỆN ĐẠI HOÁ?
Từ những năm 80 của thế kỷ 20, rất nhiều thành phố lớn ở các nước gặp phải vấn đề làm cho mọi người đau đầu là “Khó đỗ xe!”. Chuyên gia của các nước đều nghiên cứu xây dựng bãi đỗ xe cho thành phố như thế nào là đặc trưng cơ bản nhất để xây dựng hình tượng giao thông đô thị lớn quốc tế. Thế là các kiểu hình dạng hình thức, các kiểu bãi đỗ xe có chức năng khác nhau cũng được ứng dụng và mọc ra.
Kiểu đỗ xe truyền thống trên mặt đất do vị trí để xe và đường giao thông cho xe chạy có cùng độ cao, xe tiện ra vào và quản lý cũng đơn giản, nhưng nhược điểm lớn nhất chính là tỷ lệ sử dụng đất cực thấp. Cùng với sự phát triển xây dựng của thành phố, mọi người bắt đầu tìm cách phát triển các điểm đỗ xe ở trên không và dưới đất. Kho chứa xe kiểu dốc lập thể chính là như vậy. Loại kho này thường có từ 2 ~ 4 tầng, sử dụng dốc lên xuống xe để nối các tầng, từ đó hình thành kho chứa xe lập thể. Để tăng thêm điểm đỗ xe, người ta lại dùng thiết bị vận chuyển vuông góc thay thế cho đường dốc lên xuống xe. Như vậy lần lượt xuất hiện các thiết kế bãi đỗ xe kiểu tấm đỡ, kiểu hầm, kiểu di chuyển xe lên xuống sang ngang nhiều tầng, dưới bãi đỗ xe kiểu đa tầng hiện nay đã sử dụng rất nhiều, trong đó kiểu cuối cùng là kiểu đang được sử dụng nhiều nhất hiện nay.
Kết cấu lắp đặt bãi đỗ xe kiểu đa tầng rất đơn giản, giá đỡ vị trí xe của các tầng trên của bãi đỗ xe kiểu này có thể đưa lên hạ xuống, giá đỡ vị trí xe tầng dưới có thể di chuyển sang trái hoặc sang phải, giá đỡ vị trí xe ở giữa vừa có thể di chuyển lên xuống lại có thể di chuyển ngang. Như vậy chỉ cần tầng giữa và tầng dưới có một vị trí trống xe thì có thể làm cho bất cứ xe nào trong kho có thể tự do ra vào.
Sau khi bước vào những năm 90, cùng với sự phát triển việc quản lý thông minh bằng máy tính và kỹ thuật lưu trữ tự động, con người lại tạo ra một loại thiết bị dừng xe cơ giới kiểu kho chứa tự động hoá, hầu như nâng cao tỷ lệ sử dụng đất lên giới hạn cao nhất. Thiết bị dừng xe cơ giới kiểu chứa kho tự động hoá có hai loại là mặt bằng (Kiểu tấm đỡ) và lập thể. Trong đó thiết bị dừng xe cơ giới kiểu mặt bằng giống như là một trò chơi xếp hình thông minh, toàn bộ quá trình vận hành đều được điều khiển bằng máy tính. Nhân viên điều khiển chỉ cần ở bàn làm việc ở cửa ra vào nhập mã số của xe, máy tính liền có thể điều khiển thiết bị truyền động của động cơ, sử dụng đường vận chuyển ngắn nhất, thông qua vị trí của các tấm đỡ nằm ở bên trái, phải, trước, sau, nhanh chóng đưa chiếc xe đang đỗ ra vào cửa, lại thông qua chuyển động của tấm hồi chuyển hoàn thành động tác quay đầu ô tô.
Trên cơ sở này, một loại sản phẩm điện - thể hoá khoa học kỹ thuật cao được lưu hành trên thế giới - tháp đỗ xe lập thể kiểu thang máy cũng theo đó được sinh ra, hơn nữa đang dần được ngày càng nhiều các thành phố trên thế giới sử dụng. Đây là một loại kiến trúc kết cấu thép kiểu tháp, vị trí đỗ xe trong tháp được bố trí ở hai cạnh có đường thông lên xuống, việc gửi và lấy xe được hoàn thành bằng một thang máy thẳng tốc độ cao, quá trình thao tác trong tháp xe đều theo trình tự điều khiển của máy tính. Trong kho chứa xe mật độ cao này, trên một diện tích là 45 m2 có thể xếp thẳng đứng hơn 60 ô tô, thông thường chỉ cần 90 giây là có thể hoàn thành việc gửi một chiếc xe.
