VÌ SAO TẦU NGẦM CÓ THỂ CHÌM NỔI TỰ DO DƯỚI NƯỚC?
Tàu bè bình thường chỉ có thể đi lại trên mặt nước, nhưng tàu ngầm vừa có thể đi trên mặt nước lại vừa có thể lặn sâu xuống và hoạt động trong lòng nước.
Vậy tại sao tàu ngầm lại có thể chìm xuống và nổi lên như vậy? Đó là trò chơi của sự thay đổi trọng lực và lực đẩy. Do tất cả những vật thể trong nước, ngoài phải chịu tác dụng của trọng lực theo phương thẳng đứng còn chịu tác dụng của lực đẩy. Khi lực đẩy lớn hơn trọng lực thì vật thể sẽ nổi trên mặt nước, khi lực đẩy nhỏ hơn trọng lực thì vật thể sẽ chìm xuống; Khi lực đẩy bằng hoặc xấp xỉ trọng lực thì vật thể sẽ có thể “lơ lửng” tại một vị trí nhất định trong nước. Do vậy, chỉ cần điều chỉnh độ lớn của trọng lực và lực đẩy của tàu ngầm có thể làm cho tàu ngầm nổi lên hoặc chìm xuống. Muốn điều chỉnh độ lớn này thì chỉ cần thay đổi trọng lượng của bản thân tàu ngầm.
Thân của tàu ngầm được tạo thành bởi hai lớp vỏ, giữa hai lớp vỏ này được phân cách bởi một số két nước được gọi là két nước áp tải. Mỗi két nước đều có van nước vào và van xả nước ra. Tàu ngầm đang ở trên mặt nước muốn chìm xuống chỉ cần mở van nước vào, để nước biển nhanh chóng vào đầy các két nước, trọng lượng của tàu ngầm sẽ tăng lên, khi trọng lực lớn hơn lực đẩy, tàu sẽ chìm xuống. Khi tàu ngầm muốn nổi lên, chỉ cần đậy nắp van vào, dùng áp lực lớn hơn của không khí nén đẩy nước trong két ra, trọng lượng của tàu ngầm sẽ giảm nhẹ, lực đẩy sẽ lớn hơn trọng lực, tàu sẽ nổi lên trên mặt nước.
Nếu tàu ngầm phải đi giữa mặt biển và đáy biển cần điều tiết trọng lực của tàu bằng cách điều chỉnh các két nước, làm cho trọng lực bằng hoặc lớn hơn lực đẩy một chút. Khi đó, tàu ngầm có thể di chuyển thoải mái dưới mặt nước. Khi tàu ngần có thể di chuyển trong nước, phần đuôi hướng xuống dưới, đầu hướng lên trên thì tàu sẽ nổi lên, còn phần đầu hướng xuống dưới, đuôi hướng lên trên, tàu sẽ chìm xuống; Khi bánh đà duy trì ở vị trí cân bằng với mặt nước, tàu ngầm có thể đi ở độ sâu nhất định dưới nước.
